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HOT ! Nゲージ 0系新幹線 初期型 8両セット(学研) 国鉄 0系 東海道・山陽新幹線 (大窓初期型・こだま) 基本セット (基本

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Nゲージ 0系新幹線 初期型 8両セット(学研) 国鉄 0系 東海道・山陽新幹線 (大窓初期型・こだま) 基本セット (基本の詳細情報

国鉄 0系 東海道・山陽新幹線 (大窓初期型・こだま) 基本セット (基本。国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本。TOMIX Nゲージ 0系東海道・山陽新幹線 大窓初期型・こだま 基本セット。22形(先頭車・パンタ付):1両21形(先頭車・パンタ無):1両26形(中間車・パンタ付):3両25形(中間車・パンタ無):2両35形(食堂車・M車):1両8両セットでの出品となります。1975年に、Nゲージ完成品のスケールモデルとしては最初に発売された製品です。当時新幹線はこの形式のみだった0系の広窓車でラインナップは上記5形式のみでした。あまり生産された期間が長くないこともあって、中古市場では単品の状態でもそれほど見かけません。特に最初期の生産品がある程度編成を組める状態でまとめて出てくることはかなり珍しいと思います。外箱は一応揃っていますが、窓部分の塩ビを留めていた接着剤が劣化しており、2箱は塩ビ板がありません(画像6枚目)また値札の貼り跡、シールの貼付もみられます。外観上の状態は、22形のアンテナは折れており(画像7枚目)26形1両のパンタグラフはガイシが1本折れています(画像8枚目)M車は通電のうえ動作確認済みですが、電圧をかなり高くしてつつけば走り出すというレベルです。この動力は当時から牽引力に難があると言われていたことに留意を願います。上記の通りの状態である、半世紀前の製品ですからコレクターズアイテムとお考えください。経年劣化や使用感を考慮できない神経質な方の購入はおすすめ致しません。発送は宅急便となります。値下げ依頼をはじめ、各種コメント、まとめ買い依頼などの際は、お手数ですが事前にプロフィールをご一読願います。車両種類...新幹線車両名...ひかり。Yahoo!オークション -「gakken」(新幹線) (JR、国鉄車輌)の落札相場。KATO 阪急電鉄9300系 8両セット (最新ロット)。阪急8300系 8332編成+8313編成 8両。<新古品>【KATO 10-993】E231系 みどりの山手線11両セット。TOMYTEC 宇都宮ライトレール 運転セット。KATO レジェンドコレクション No.4 KIHA81系「はつかり」9両セット。<中古品>【TOMIX】E501系 新旧混成 15両セット。Nゲージ KATO E217系 横須賀・総武快速線新色15両セット。TOMIX EH800・EH500 、KATO EF81-81セット。トラムウェイ HO ユーロライナーセットばらし スロフ12-700①。KATO 10-1179 287系くろしお改 国鉄特急色風 室内灯入。<新古品>【KATO 10-1293,954】E531系 10両セット
  • 国鉄 0系 東海道・山陽新幹線 (大窓初期型・こだま) 基本セット (基本
  • 国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本
  • TOMIX Nゲージ 0系東海道・山陽新幹線 大窓初期型・こだま 基本セット
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