HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ

Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ。Webike | DAYTONA デイトナ インナーフォークキット GORILLA (ゴリラ。DAYTONA（バイク用品） デイトナ DAYTONA インナーフォークキット用。購入後、開封のみで新品未使用です。インナーフォークキット マルチタイプ 10インチ用（25mmロング。仕様変更のため出品致します。アメリカンドラッガーズ　tw200 tw225。製品に欠品はありません。TW200 流用　ドラッグスター400純正リアサスペンション。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。純正　スポーツスター　リアサスペンション　美品　ハーレー。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。NS-1 フロントフォーク。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。美品 SR400 SR500 レブル デイトナ リアサスペンション 280mm。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。sE LEGENDリアサスペンション14インチ ダイナ2006-2017y。乗り心地と路面追従性が向上しました。HYPERPRO ZRX1200R S のフロントフォークスプリング。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。【makoto様⭐︎】NITRON 車高調整式リアショック　ハーレーX350装着品。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。YSS ショックアブソーバー ホンダホーネット用。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。SHOWA リアサスペンション 【CB1300使用】。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。sift up N1 ショック　NSR50 リアサス。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。MC31 ホーネット250 用　純正フロントフォーク左右。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。⭐︎CB400SF NC42 純正リヤサスペンション⭐︎。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。カルトワーク フォークカバーキット 2004~2021 スポーツスター ハーレー。